Bahn-Infrastruktur

Etwa 100 Kilometer neue Schienen, 300 modernste Weichen und unzählige Signale machen den Bahnhof erst zu diesem hochleistungsfähigen Verkehrsknoten mitten in Wien und inmitten Europas. Der Bahn-Infrastruktur-Anteil des Gesamtprojekts - das sind Gleisanlagen und die Verkehrsstation - erstreckt sich auf rund 50 Hektar und sechs Kilometer Länge vom Bahnhof Wien Meidling im Westen bis etwa zur Brücke Gudrunstraße im Süd- sten. Innerhalb dieses Projektes wurden neun Brückentragwerke auf den Zulaufstrecken zum neuen Hauptbahnhof bis 2014 entweder umfangreich saniert und erweitert oder komplett erneuert.

Innovative Schalttechnik
Der Sitz des zentralen Nervensystems des Hauptbahnhofs ist das neu errichtete Stellwerk Süd an der Laxenburger Straße, das im Jänner 2010 in Betrieb ging. In dem hochmodernen Gebäude sind hunderte Kilometer Kabel verlegt und acht Terminals montiert, die die Signale steuern, Fahrstraßen freigeben und sperren. In dieser leistungsstarken Schaltzentrale regeln pro Schicht sieben ÖBB-Mitarbeiter rund 600 Weichen, damit die Züge am richtigen Bahnsteig einfahren.